Prevoznici iz regiona treći dan blokiraju teretne granične terminale zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz Evropske unije, ali i neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena, piše RTS.
Pored granica u regionu u blokadi su i administrativni prelazi Jarinje, Brnjak i Merdare.
Radovanović: Ovo nije pitanje samo transportnog sektora, već privrede celog regiona
Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije Aleksandarn Radovanović rekao je da će što duže budu trajale blokade zbog novog EES sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije EK i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena, posledice će biti sve teže.
Kako je rekao, prema podacima Privredne komore Srbije, region će na dnevnom nivou samo na osnovu neizvezenih proizvoda gubiti 100 miliona evra. Napominje da će najugroženije biti autoindusrija, hemijska, gumarska industrija i poljoprivreda kao značajna proizvodna grana Srbije.
Radovanović smatra da zbog ove situacije postoji i velika opasnost da se izgubi deo evropskog tržišta. „Ukoliko se poremete lanci snabdevanja i ukoliko nije robu moći uvesti i izvesti možemo doći i do kolapsa privrede, zato što fabrike neće imati kako da izvezu“, kaže Radovanović i ističe da ako ovo bude trajalo duže od nedelju dana da ima samo crne slutnje.
Prema njegovim rečima, ovo nije pitanje samo transportnog sektora, već privrede celog region.
Kaže da rešenje vidi kao što je to regulisano za aviosaobraćaj, železnicu i vodni saobraćaj i to bi moglo biti dugoročno rešenje. Radovanović je rekao da administrativni deo u EU nije razumeo koliko je ovo pitanje važno i da su tek sad posle blokada shvatili da svi gube.
„Ovo pitanje zahteva hitno rešavanje, izuzeće iz EES sistema bi sada zadovoljilo potrebe da privreda može normalno da funkcioniše, da se omogući transport roba sa ovog tržišta na tržište EU“, rekao je Radovanović.





