Hrvatski Jadranski naftovod (JANAF) i mađarska grupe MOL ponovo su razmenili oštre poruke povodom spora oko transporta ruske nafte.
Mađarska kompanija dala je u četvrtak rok hrvatskom operateru koji ističe večeras, da bi iz JANAF-a danas odgovorili da se „razgovori među partnerima i saveznicima vode pristojno, argumentovano i na temelju činjenica“.
Optužbe kompanije MOL za kršenje zakona
MOL grupa tvrdi da hrvatska kompanija krši zakon i uzrokuje joj materijalnu štetu, pa je sinoć u svojevrsnom ultimatumu pozvala JANAF da odmah pruži garancije za prolazak ruske nafte koja stiže morskim putem za Mađarsku, tvrdeći da su prema propisima EU i SAD to dužni da učine, s obzirom na to da je Budimpešta od SAD dobila izuzeće kada je reč o sankcijama na uvoz ruskih energeanta.
MOL je istakao da su isporuke preko naftovoda Družba prekinute, o čemu su dostavili službenu dokumentaciju, te podsećaju da regulativa EU jasno kaže da „ako je isporuka nafte iz Rusije državi članici bez izlaza na more putem naftovoda prekinuta iz razloga izvan kontrole te države, tada se sirova nafta iz Rusije koja se prevozi morem može uvoziti u tu državu“.
Mađarska kompanija smatra da nema drugu opciju osim da JANAF dozvoli transport i upozorava da bi odbijanje moglo da predstavlja „zloupotrebu dominantnog položaja“, a nagovestili su i preduzimanje pravnih koraka za naknadu štete.
JANAF: Snabdevanje Mađarske i Slovačke nije dovedeno u pitanje
Hrvatska strana tvrdi da sigurnost snabdevanja Mađarske i Slovačke ni u jednom trenutku nije dovedena u pitanje.
Prema njihovom saopštenju koje je preneo HRT, transportna ruta preko JANAF-a ne samo da postoji, već se aktivno koristi i poseduje dovoljne kapacitete da pokrije sve potrebe pomenutih tržišta za naftom.
Iz JANAF-a ukazuju na kontradiktornost u stavovima Budimpešte, navodeći da to potvrđuje i sama Mađarska koja danas traži puni transport, iako je donedavno „neutemeljeno tvrdila da takav kapacitet ne postoji“.
Kažu i da podaci o trenutnom poslovanju pokazuju da je tokom prošle i ove nedelje za MOL već transportovana značajna količina nafte koja nije pod sankcijama, dok se do početka aprila očekuje dolazak još sedam tankera namenjenih istom korisniku.
Ko je u pravu po pitanju sankcija?
Centralna tačka spora ostaje interpretacija pravila o sankcijama EU i američkog OFAC-a.
Iz JANAFA poručuju da je „hrvatska energetska infrastruktura spremna, pouzdana i dostupna za snabdevanje koja je usklađena s pravilima EU i OFAC-a a kao pozitivan primer navode saradnju sa kompanijom NIS iz Srbije, gde Wpartneri zajednički ispunjavaju stroge kriterijume kako bi se osigurala potrebna produženja i kontinuitet snabdevanja“.
S tim u vezi, hrvatski operater naglašava da se odluke o nabavci i transportu prema Mađarskoj i Slovačkoj moraju donositi na temelju zakonitosti, „a ne pod pritiscima ili ultimatumima“. Ukoliko postoje zahtevi koji se odnose na naftu ruskog porekla, oni se, prema stavu JANAF-a, mogu razmatrati isključivo kroz strogi okvir kriterijuma za sankcionisanje, uz „punu pravnu proveru, jasnu odgovornost i maksimalnu transparentnost“.
Stav Evropske komisije
Dok se dve kompanije spore oko pravnih tumačenja, zvanični Brisel odgovornost prebacuje na nacionalni nivo.
Portparolka Evropske komisije Ana Kaisa Itkonen izjavila je da su za sprovođenje sankcija odgovorne države članice.
Prema njenim rečima, „na Hrvatskoj je da odluči hoće li propuštati rusku naftu kroz Jadranski naftovod“, uz napomenu da Komisija nema komentar na direktnu komunikaciju između pojedinačnih firmi.
JANAF je tim povodom istakao da Hrvatska ne odbija snabdevanje niti politizuje pitanje energetike, već da dosledno primenjuje propise EU i SAD-a, dok je MOL naglasio da zadržava pravo da svoja potraživanja i eventualnu naknadu štete potraži pred nadležnim organima Evropske unije ukoliko se potvrda o transportu ne dostavi u traženom roku – koji ističe večeras.
Tagovi
