Evropski ministri saobraćaja održaće u utorak 21. aprila hitan sastanak, a očekuje se da će glavna tema biti potencijalna nestašica kerozina, saznaje Euronews.
Avio-gorivo je samo jedno od derivata do kojih je sve teže stići pošto je Iran (ponovo) blokirao Ormuski moreuz, ključnu rutu za izvoz sirove nafte i gasa, što je dovelo do spekulacija o potencijalnom kolapsu redovnog avio-saobraćaja u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama.
Masovna otkazivanja letova
Britanski javni servis Bi-Bi-Si samo je jedan od svetskih medija koji je preneo upozorenje Međunarodne agencije za energiju (IEA), čiji je izvršni direktor Fatih Birol izjavio da Evropi ostaje „možda šest nedelja zaliha avio-goriva“.
U zvaničnom izveštaju agencije se dodaje da je kriza snažno uticala na unutrašnje funkcionisanje tržišta avio-goriva, kao i da je potrošnja kerozina značajno opala na Bliskom Istoku kao i nekim evropskim i azijskim državama, uz prateće otkazivanje letova.
Euronews citira pismo Evropskog saveta aerodroma upućeno Evropskoj komisiji u kom se nestašica naziva „neposrednim sistemskim rizikom“.
U dokumentu se naglašava da, ukoliko se prolaz kroz Ormuski moreuz ne nastavi na bilo kakav značajan i stabilan način u naredne tri nedelje, „sistemska nestašica avio-goriva će postati realnost za EU“.
Generalni direktor Međunarodne asocijacije za vazdušni prevoz Vili Volš potvrdio je sumnje izjavivši da „bi do kraja maja mogli početi da viđamo neka otkazivanja u Evropi zbog nedostatka avio-goriva“, dodajući da vlasti moraju imati planove „uključujući i oslobađanje od slotova“.
Šta rade avio-kompanije?
Iako industrija slika prilično mračan scenario, Evropska komisija pokušava da umiri javnost. Portparolka Komisije Ana-Kaisa Itkonen priznala je za Euronews da je tržište „zategnuto“, ali je podvukla da „trenutno nema nestašica goriva“.
Ipak, ona je dodala da se „Evropska unija priprema da pokrene moguće koordinisane akcije u vezi sa avio-gorivima“.
Zbog skoka cena kerozina, prevoznici povlače teže poteze.
Bi-Bi-Si piše da je holandski KLM otkazao 160 letova u Evropi isključivo zbog rastućih troškova. Kompanija EasyJet prijavila je višemilionske neplanirane izdatke, navodeći u izveštaju da konflikt donosi „kratkoročnu neizvesnost oko troškova goriva i potražnje kupaca“.
prelazak na „režim preživljavanja“ u SAD
Kriza potresa i SAD, gde rastući troškovi prete i avio-kompanijama i putnicima, beleži portal Axios.
Izvršni direktor kompanije Delta Ed Bastijan najavio je oštre mere rekavši da industrija mora „pronaći načine“ da prenese dodatne troškove avio-goriva na potrošače.
Ekonomista Brendon Parsons je za Axios procenio da bi se, ukoliko cene ostanu visoke, američka avio-industrija mogla prebaciti „iz režima rasta u režim preživljavanja“.
To bi moglo dovesti do propadanja ugroženih prevoznika poput kompanije Spirit, dok je finansijski pritisak oživeo i najave o megaspajanjima najvećih kompanija.
Projekcije Dojče banke, inače, kažu da bi američke avio-komapnije mogle da potroše čak 24 milijarde dolara više na gorivo, nego što bi ga plaćale pre nego što što je izbio sukob između SAD, Izraela i Irana, piše Axios.
Tagovi
