Odbornici Skupštine grada Beograda su na sednici u ponedeljak odlučivali i o izmenama i dopunama gotovo deceniju stare odluke o izradi plana detaljne regulacije za područje između kompleksa toplane na Novom Beogradu, ulice Savski nasip, mosta Gazela i reke Save.
Reč je o prostoru na novobeogradskoj obali koji obuhvata oko 85 hektara zemljišta – uključujući i nekadašnje Brodogradilište Beograd.
ključne izmene u novom aktu
Ovaj plan, čija je izrada započeta još 2016. godine, sada dobija nove odredbe koje, kako se čini, treba da ubrzaju transformaciju ovog dela obale.
Glavna promena u odnosu na prvobitnu odluku jeste uvođenje fazne izrade dokumentacije i promena načina finansiranja.
„Fazni pristup“ je, podsećamo, predložen i u drugoj odluci koja će se naći pred gradskim odbornicima, o regulaciji kompleksa na kome se nalazi stadion Partizana u Humskoj ulici.
Dok je ranije bilo predviđeno da gradska Direkcija za građevinsko zemljište snosi sve troškove, novi predlog predviđa da izradu prve faze plana finansira privatno preduzeće Comtrade Real Estate.
Ova prva faza obuhvata prostor od oko 8,3 hektara, smešten između ulica Antifašističke borbe, Savskog nasipa i Bulevara heroja sa Košara.
Za ovaj deo određen je i znatno kraći rok od dvanaest meseci za izradu nacrta plana, čime se omogućava da se konkretni radovi na terenu započnu mnogo ranije nego što bi to bio slučaj sa celokupnim područjem od 85 hektara.
Predlog odluke, decembar 2025.Nedeljnik.rs
Transformacija starog brodogradilišta
Jedno od ključnih pitanja ovog plana je sudbina privrednog kompleksa koji se nalazi na ovom prostoru.
Dokument potvrđuje da se planom obuhvata i područje nekadašnjeg Brodogradilišta Beograd, a u tekstu odluke iz 2016. godine koji nije menjan niti dopunjen se jasno navodi da planirana namena podrazumeva „potpunu transformaciju postojećeg privrednog kompleksa Brodogradilišta“.
U članu 2. odluke eksplicitno je navedeno da su na tom prostoru planirani i mešoviti gradski centri što „praktično znači uklanjanje starih hala i industrijskih pogona“.
Osim zgrada, ovaj deo Novog Beograda trebalo bi, barem prema uputstvima za izradu budućeg plana detaljne regulacije, dobije i moderne sportske objekte, kao i nove zelene površine koje će biti otvorene za sve građane.
sudbina brodogradilišta beograd
Brodogradilište Beograd, osnovano krajem 19. veka, a na vrhuncu osamdesetih godina, je u svojim pogonima na 24 hektara naspram Ade Ciganlije, gradilo velike rečne i morske brodove.
Kontroverzan stečajni postupak pokrenut je početkom dvehiljaditih godina, praćen optužbama akcionara na račun stečajnog upravnika Zorana Janjuševića za namerno obaranje vrednosti firme. Janjušević je bio i savetnik u vladi Zorana Đinđića.
Ceo proces, kako je pisao Danas, kulminirao je u decembru 2003. godine, kada je nakon odluke Trgovinskog suda o namirenju iz stečajne mase, najveći poverilac biznismen Filip Cepter uskoro postao i vlasnik brodogradilišta.
Janjušević je kao savetnik u „Kargo logističkom centru Brodogradilište Beograd“ uhapšen 2012. godine zajedno sa direktorom tog preduzeća Pavlom Miljkovićem zbog sumnje da su zloupotrebili službeni položaj, zabeležio je Radio Slobodna Evropa.
Tagovi
