Energetske kompanije MOL Grupa i Slovnaft uputile su novu zvaničnu pritužbu Generalnom direktoratu za konkurenciju Evropske komisije u kojoj osporavaju cenovnu politiku hrvatskog operatora naftovoda JANAF.
Hrvatsku kompaniju koja upravlja jadranskim naftovodom optužili su za zloupotrebu monopolskog položaja i visoke tranzitne naknade, dok JANAF odbacuje sve navode MOL-a i Slovnafta i naglašava da poštuje pravila EU .
Optužbe MOL-a i Slovnafta
Predstavnici MOL-a tvrde da je hrvatska kompanija prekršila pravila o konkurenciji i da je JANAF „dosledno primenjivao zlopotrebu cena koja nije podržana objektivnim razlozima“.
Prema njihovim navodima, nakon izbijanja sukoba u Ukrajini obim porudžbina je znatno porastao, ali je hrvatski operator istovremeno značajno povećao svoju naknadu gotovo do duplog nivoa i takvo stanje održavao godinama unazad.
Iz mađarske energetske grupacije upozoravaju da JANAF nastavlja da ignoriše njihove zahteve i „odbija da otkrije informacije o troškovnim faktorima ili metodologiji na kojoj se zasniva njegova cena“.
Zbog sumnje na zloupotrebu monopola na tržištu transporta nafte ka unutrašnjosti Mađarske i Slovačke, iz MOL-a ocenjuju da hrvatska kompanija svojim poslovnim odlukama direktno „iskorišćava prednosti nastale ruskom invazijom na Ukrajinu“. U žalbi se dalje upozorava da ovakva praksa direktno nanosi štetu potrošačima i „ugrožava bezbednost snabdevanja energijom u ranjivom regionu Centralne i Istočne Evrope“.
Cenovna poređenja i pravna neizvesnost
Obrazlažući svoju prijavu Evropskoj komisiji, iz MOL Grupe i Slovnafta ističu da je jedinična tranzitna naknada u Hrvatskoj trenutno „više od tri puta viša“ nego kod operatora evropskog naftovoda TAL, koji ide od Trsta, preko Nemačke do Beča.
Oni naglašavaju da je hrvatska cena gotovo dvostruko viša od naknade koju MOL Group plaća za ukrajinski deo naftovoda Družba koji prolazi kroz područje pogođeno ratom.
Mađarska i slovačka kompanija tvrde da naftovodi u njihovim zemljama, kao i u Belorusiji, naplaćuju višestruko niže naknade za rad pod sličnim tehničkim uslovima.
Pored spornih tranzitnih cena, konzorcijum je Evropskoj komisiji podneo žalbu i zbog stava hrvatskog operatora prema transportu u novim geopolitičkim okolnostima.
Iz MOL-a navode da uprava JANAF-a „ne želi da zauzme jasnu poziciju da li će dozvoliti zakonite pošiljke koje su u skladu sa sankcijama EU i SAD“. Tržišnu nestabilnost dodatno pojačava usporavanje pravnih procedura, te podnosioci žalbe podsećaju da zbog odugovlačenja pregovora „MOL Group još uvek nema važeći transportni ugovor za 2026. godinu“, dok su planirani testovi kapaciteta blokirani krivicom hrvatske strane.
odgovor JANAF-a
Uprava JANAF-a je povodom ovih dešavanja izašla sa saopštenjem u kojem snažno odbacuje optužbe, naglašavajući da kompanija posluje „u potpunosti u skladu sa pravilima Evropske unije, tržišne konkurencije i međunarodnih sankcija (prema Rusiji)“.
Iz sedišta kompanije navode da su spremni za saradnju sa nadležnim institucijama i da se raduju svakom postupku pred evropskim telima, jer čvrsto veruju da će taj proces „objektivno potvrditi činjenice o našem redovnom i tržišno utemeljenom poslovanju“.
Ocenjujući navode mađarskih partnera, iz JANAF-a ističu da su u pitanju neprihvatljiva poređenja sa potpuno drugačijim naftovodnim sistemima kao i selektivno prikazivanje jediničnih cena transporta.
Predstavnici hrvatske kompanije tvrde da se cene formiraju transparentno i pod jednakim kriterijumima za sve, te da ovakvi potezi MOL Grupe predstavljaju neprimeren pritisak koji se vrši „samo sa jednim ciljem – nastavkom uvoza diskontovane i sankcionisane ruske nafte na kojoj je navikla da stvara visoke ekstra profite“.
Uprkos ozbiljnim razmimoilaženjima i teškim rečima, iz JANAF-a su saopštili da su pouzdan energetski partner i da će bez obzira na sve pritiske nastaviti sa redovnim snabdevanjem Mađarske i Slovačke sirovom naftom.
Kao potvrdu operativnosti sistema, JANAF je podsetio da se isporuke za MOL Grupu odvijaju nesmetano, te da su na terminalu u Omišlju već uspešno primljena prva četiri od ukupno devet planiranih tankera sa neruskom naftom.
Tagovi
