Vlada Srbije obrazovala je dve radne grupe koje se baviti vođenjem pregovora sa kineskom komanijom CRBC, o gradnji deonica Požega-Mačkat i Požega-Duga Poljana, piše eKapija.
Kako je navedeno, Vlada je donela je odluku o obrazovanju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije Projekta izgradnje autoputa Beograd–Sarajevo, deonica Požega–Mačkat, čiji je zadatak saradnja sa kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Za rukovodioca Radne grupe imenovan je Miroslav Alempić, vršilac dužnosti pomoćnika ministra građevinarstva.
Istovremeno doneta je i odluka o obrazovanju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije Projekta „Beograd – Južni Jadran“ E-763, deonica Požega – Duga Poljana, sa istim zadatakom – saradnja sa kompanijom CRBC radi realizacije ovog projekta i vođenja pregovora tokom kojih će se definisati vrednost usluga i radova na izgradnji predmetne deonice, kao i osnovni elementi u cilju zaključenja ugovora.
Na čelo ove radne grupe takođe je postavljen Miroslav Alempić.
Podsetimo, Gradnju deonice Požega-Mačkat, kao deo drugog prstena autoputa Beograd-Sarajvo, od Požege do Kotromana, najavio je u aprilu v.d. direktora JP Putevi Srbije Zoran Drobnjak, prilikom obilaska radova na deonici autoputa Pakovraće–Požega. On je tada naglasio da je u planu da se rade i deonice od Požege do Zlakuse u dužini od 14,5km i do Mačkata još 14,5km, preneo je sajt Puteva Srbije.
Inače, deonica od Požege do Kotromana biće dugačka oko 60 kilometara, a reč je o veoma zahtevnoj deonici sa 66 tunela i 27. mostova.
Kada je reč o gradnji puta Požega-Duga Poljana, reč je o deonici budućeg auto-puta do Crne Gore, odnosno projekta Beograd-Južni Jadran. Deonica od Požege do Duge Poljane inače je već počela da se gradi 2022. godine.
Tagovi
