Većina vozača zna šta sledi ako ih policija zatekne za volanom pod dejstvom alkohola – novčana kazna, kazneni poeni, zabrana upravljanja vozilom. Međutim, mnogo manje njih zna da se najveći finansijski teret često javlja tek nakon što se saobraćajna nezgoda završi, a koji može biti toliko veliki da ih može pratiti do kraja života, nakon čega, ukoliko dug nije izmiren, prelazi na naslednike.

Jedna od najvećih zabluda je uverenje vozača koji je izazvao nezgodu da će ih polisa osiguranja u potpunosti zaštititi, objašnjava Branko Damjanović, direktor Sektora za pravne, kadrovske i opšte poslove Udruženja osiguravača Srbije.

„Osnovna svrha obaveznog osiguranja od auto-odgovornosti jeste da zaštiti oštećeno lice. Osiguravajuće društvo će isplatiti naknadu štete onome ko je pretrpeo posledice saobraćajne nezgode. Međutim, u određenim zakonom propisanim slučajevima, među kojima je i vožnja pod dejstvom alkohola, taj vozač gubi pravo iz osiguranja i osiguravač od njega potražuje povraćaj celokupnog isplaćenog iznosa. Taj postupak naziva se regres“, objašnjava Damjanović.

Broj odštetnih zahteva ka osiguravajućim društvima konstantno raste, frekvencija šteta takođe. Prema njegovim rečima, upravo je alkohol najčešći razlog zbog kojeg osiguravajuća društva pokreću regresne postupke.

„Statistički gledano, oko polovine svih regresnih zahteva odnosi se na slučajeve u kojima je vozač bio pod dejstvom alkohola. Ako tome dodamo i napuštanje mesta nezgode, koje je često posredno povezano sa pokušajem izbegavanja alkotestiranja, može se reći da je alkohol prisutan u čak osam od deset najznačajnijih regresnih postupaka koje vode osiguravajuća društva“, navodi Damjanović.

Visina regresnog zahteva zavisi od posledica saobraćajne nezgode. Dok kod lakših materijalnih šteta iznosi mogu biti nekoliko hiljada evra, kod nezgoda sa teškim telesnim povredama ili smrtnim ishodom govorimo o znatno većim iznosima, jer se, pored materijalne, naknađuje i nematerijalna šteta, troškovi lečenja, izgubljena zarada i druga zakonom priznata potraživanja.

Damjanović ističe da mnogi vozači tek nakon nezgode saznaju da regres uopšte postoji.

„Nakon saobraćajne negode vozač koji je konzumirao alkohol i izazvao nezgodu prvo se iznenadi šta sve sledi. Nakon toga se iznenadi visinom štete, jer vi sada imate izuzetno   skupe automobile sa izuzetno skupim delovima, laserske farove na primer ili sisteme autonomne vožnje, koji pomažu vozaču da upravlja, a koji, primera radi, košta 7.000 evra ili više. Kad pogledate automobil ta šteta na prvi pogled deluje mala ali bude više hiljada evra. Imali smo slučaj da je vozač upropastio sezonu košarkašu, koji je imao potpisan ugovor u Kini, koji zbog toga nije prošao lekarski pregled i onda je vozač koji je izazvao nezgodu morao da mu plati izgubljenu zaradu. Ona može da bude i više desetina hiljada evra. Da ne govorim o tome da u nekim sutuacijama regresi mogu biti milionski. I to će sve snositi vozač ako je nezgodu izazvao pod dejstvom alkohola. Dakle, osiguranje nije mehanizam koji oslobađa odgovornosti. Ono prvo štiti oštećenog, a nakon toga, ako su ispunjeni zakonski uslovi, osiguravač može svoje potraživanje da usmeri prema vozaču koji je nezgodu izazvao. U slučaju njegove smrti, dug prelazi na naslednike, koji odgovaraju za dug ostavioca do visine nasleđene imovine“, ističe Damjanović.

Zbog toga je važno razumeti da vožnja pod dejstvom alkohola ne nosi samo prekršajne ili krivične posledice. Finansijske obaveze mogu trajati godinama i značajno uticati na život vozača i njegove porodice.

„Ako ste izazvali nezgodu vozeći pod dejstvom alkohola to može biti najskuplje piće u vašem životu, jer šteta koju napravite može biti od nekoliko hiljada do nekoliko stotina hiljada evra. Nećete imati povlašćen položaj ni kod sudije, ni kod izvršitelja ni kod advokata. Svi će vas gledati drugim očima. Najbolja zaštita od regresa nije bolja polisa osiguranja, već jednostavna odluka da se nakon konzumiranja alkohola ne vozi. To je jedina odluka koja sprečava i nezgodu i sve posledice koje mogu uslediti. Regres vam nećemo oprostiti!“, upozorava Damjanović.

 

 

Ostavite komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Pre slanja komentara, pogledajte i upoznajte se sa uslovima i pravima korišćenja.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.